काठमाडौं । स्कोडा इन्डियाको इन्ट्री–लेभल एसयूभी स्कोडा कायलाकको वास्तविक माइलेज परीक्षण गरिएको छ। यस परीक्षणले ग्राहकहरूलाई ARAI-प्रमाणित तथ्यांकमा उल्लेख गरिएको भन्दा सडकमा चलाउँदा इन्धन दक्षतामा कस्तो फरक देखिन्छ भन्ने स्पष्ट चित्र दिन्छ।

१.०–लिटर टर्बो पेट्रोल इञ्जिन र म्यानुअल गियरबक्ससहित आएको किलाकको ARAI–प्रमाणित माइलेज १९.६८ किलोमिटर प्रतिलिटर हो। तर वास्तविक ट्राफिक र सडक अवस्था भिन्न हुने भएकाले वास्तविक माइलेज पनि त्यस अनुसार परिवर्तन हुन्छ। पछिल्लो परीक्षणमा सहर र हाइवे दुवै परिस्थितिमा कायलाकको प्रदर्शन प्रष्ट देखिएको छ।

शहरभित्र कायलाकलाई ८० किलोमिटरको दुरीमा चलाएर परीक्षण गरिएको थियो, जसमा लगातार जाम, सिग्नल र स्टप–एन्ड–गो अवस्थाले इन्धन खपत केही बढी देखियो।

ड्राइभका बखत, यो एसयुभीले ७.४९ लिटर इन्धन प्रयोग गर्‍यो, जसअनुसार वास्तविक माइलेज १०.६८ किलोमिटर प्रतिलिटर रह्यो। ARAI–प्रमाणित संख्याभन्दा कम भए पनि यस्ता अवस्थाहरूमा निरन्तर ब्रेक, गियर परिवर्तन र कम गतिले इन्धन बढी खर्च हुनु सामान्य हो। ड्राइभरहरूले सहरभित्र पनि इञ्जिनले राम्रो रेस्पोन्स गरेको र कम गतिमा पनि चलाउन सहज भएको उल्लेख गरेका छन्।

हाइवेमा ९१ किलोमिटरको दुरीमा ८५ देखि ९५ किलोमिटर प्रतिघण्टाको स्थिर गतिमा चलाइएको परीक्षणमा भने कायलाकले निकै राम्रो इन्धन दक्षता देखायो।

६.४९ लिटर इन्धन खर्च गर्दै गाडीले १४.०२ किलोमिटर प्रतिलिटर माइलेज दियो।उल्लेखनीय कुरा के हो भने, स्कोडाले आफ्नो लाइनअपमा असाधारण दक्षता पनि देखाएको छ।

जस्तो कि, स्ट्याण्डर्ड स्कोडा सुपर्बले हालै एकै ट्याङ्की पेट्रोलमा २,८३१ किलोमिटर यात्रा गरी विश्व रेकर्ड बनाएको छ। यसले लामो दूरीको यात्राका लागि ब्राण्डको इन्जिनियरिङ उत्कृष्ट छ भन्ने प्रष्ट पारेको छ। स्थिर गति, अवरोधरहित सडक र निरन्तर ड्राइभिङ अवस्थाले इञ्जिनलाई बढी कुशलतापूर्वक सञ्चालन गर्न मद्दत पुग्यो।